交通系ICカード（以下、カード）は、公共交通機関等で導入が進んでいる非接触型ICカードです。日本各地の交通機関がそれぞれ独自のICカードを発行していて、その多くは、事前にカードにお金をチャージ（入金）してから利用するプリペイド方式です。
またカードは、自動改札システムによる迅速な改札通過による混雑の軽減、乗車券の廃棄コスト低減、電子マネーとの一体化や近隣交通機関の相互乗り入れ等の利便性の向上等様々な利点があります。
カードは、1990年代半ば以降から官民一体となって、カードの規格選定、開発のプロジェクトが進められ、2000年頃からバス等で一部導入が開始され、2001年にJR東日本が「Suica（Super Urban Intelligent Cardの頭文字の略）」を本格的に導入したことを皮切りにして、全国各地のJR、私鉄、市営地下鉄、バス会社等で導入が一挙に進んでいきました。
カードは、各交通機関がそれぞれ単体で発行していて、当初は互換性が乏しいものでしたが、2007年首都圏にて「Suica」と「PASMO」の相互乗り入れが可能となって以来、順次他地方においても、相互乗り入れの輪が拡がっています。2011年5月、交通系ICカードを発行する11社が協議し、各社の発行するカードで相互利用に対応することが発表され、そのうち10社の相互乗り入れの実現は、2013年春以降と発表されています。
全国の主な交通系ICカードを紹介します。「Kitaca」JR北海道、「SAPICA」札幌市営地下鉄、「Suica」JR東日本、「PASMO」首都圏主要私鉄・地下鉄等、「TOICA」JR東海、「manaca」中京圏主要私鉄・市営地下鉄等、「ICOCA」JR西日本、「PiTaPa」スルッとKANSAI加盟事業者、「SUGOCA」JR九州、「はやかけん」福岡市営地下鉄、「nimoca」西日本鉄道、などです。